イグニッションモジュール　その4　/ TWIN TEC TC88A (3) Ignition module

点火 / Ignition

先日の記事 の続きです。 XL1200に取り付けたTC88Aのダイヤルを動かして、点火時期の調整をします。 動かすのは一番左のダイアル、「INITIAL TIMING」です。 このように先の細いマイナスドライバーを使えば、ストレスなく矢印を回す事が出来ま...

無効　/ VOID

準備 / Preparation

　 Harley Davidson XL1200 L Sportster Low ハーレー　ダビッドソン　スポーツスター　ロー

『バイカル湖を超えて』　イルクーツク　/ Иркутск

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring  ※このシリーズは、2008年の旅行記になります。渡航情報や現地の様子などは2008年当時のもので、現在では状況が大きく異なっている可能性があります。また、記憶が曖昧な部分もあり、間違った情報が記載されている事...

イグニッションモジュール　その3　/ TWIN TEC TC88A (2) Ignition module

点火 / Ignition

  TWINTEC TC88A には調整ダイヤルが4つ付いています。 右のふたつは「RPM LIMIT」です。最高回転数を設定するものですが、モジュールに同梱されていた日本語取り付け設定マニュアルには「SPORTSTER MODELは7,000RPMに設定してください」と書かれて...

イグニッションモジュール　その2　/ TWIN TEC TC88A Ignition module

点火 / Ignition

先日の記事 の続きです。 キャブレター用の高性能モジュールとして有名なS&SのISTからこちらに変更しました。 Daytona Twin Tec TC88A です。 これも定番ですね。 いくつかある社外モジュールの中でも評判も良く、値段も手頃なので使って...

『マフィアとキャンプ』　アリー　/ Арей

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring  ※このシリーズは、2008年の旅行記になります。渡航情報や現地の様子などは2008年当時のもので、現在では状況が大きく異なっている可能性があります。また、記憶が曖昧な部分もあり、間違った情報が記載されている事...

『シベリアで出会った日本人』　チェルヌイシェフスク　/ Чернышевск

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring  ※このシリーズは、2008年の旅行記になります。渡航情報や現地の様子などは2008年当時のもので、現在では状況が大きく異なっている可能性があります。また、記憶が曖昧な部分もあり、間違った情報が記載されている事...

『アクマールのプロフ』　アマザール　 / Амазар

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring  ※このシリーズは、2008年の旅行記になります。渡航情報や現地の様子などは2008年当時のもので、現在では状況が大きく異なっている可能性があります。また、記憶が曖昧な部分もあり、間違った情報が記載されている事...

『幻覚』　ビロビジャン　/ Биробиджан

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring  ※このシリーズは、2008年の旅行記になります。渡航情報や現地の様子などは2008年当時のもので、現在では状況が大きく異なっている可能性があります。また、記憶が曖昧な部分もあり、間違った情報が記載されている事...

『ピストル』　ハバロフスク　その7　/ Хабаровск (7)

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring  ※このシリーズは、2008年の旅行記になります。渡航情報や現地の様子などは2008年当時のもので、現在では状況が大きく異なっている可能性があります。また、記憶が曖昧な部分もあり、間違った情報が記載されている事...

『沈没』　ハバロフスク　その6　/ Хабаровск (6)

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring  ※このシリーズは、2008年の旅行記になります。渡航情報や現地の様子などは2008年当時のもので、現在では状況が大きく異なっている可能性があります。また、記憶が曖昧な部分もあり、間違った情報が記載されている事...

ペアスロープのレインウェア　/ PAIR SLOPE rainwear

雨具 / rain gear

バイクに乗ってて嫌な事のひとつに「雨」があると思います。好きな人は少ないはずです。 雨の日はバイクに乗らない、という人も多いでしょう。バイクも汚れて、雨水が錆の元にもなり、雨具も必要です。 ・・・そう、今日は雨具、レインウェアの話です。 私は１年を通してほぼ毎日バイ...

電圧計　/ Voltmeter

バッテリー / Battery

先日の記事 に書きましたが、私はバイクに電圧計を取り付けています。このようなものです。 1,000円くらい？で購入したもので、簡単な作りですが、防水仕様になっています。小数点第一位まで表示されます。 この電圧計の良い点は、バッテリーに直接繋ぐ事が出来るところです...

キジマ　ミーティングキャリア　/ KIJIMA square pipe carrier

準備 / Preparation

スポーツスターに大きな荷物を積めるようにリアキャリアを取り付けました。 KIJIMA製のミーティングキャリア、角パイプ3分割式です。

ラバーマウントのひび割れ　/ Cracking of the rubber mount

エンジン / Engine

2004年式から、XLシリーズはラバーマウントになっています。エンジンがラバーを介して車体に取り付けられているんですね。この事から、2004年以降のスポーツスターは「ラバーマウントスポーツスター」とか、「ゴムスポ」と呼ばれたりしています。これに対して2003年以前はリジッドマウン...

通気管路？　/ Ventline?

タンク / Gas tank

写真はパーツリストなのですが・・・

『エヴァン』　ハバロフスク　その5　/ Хабаровск (5)

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring  ※このシリーズは、2008年の旅行記になります。渡航情報や現地の様子などは2008年当時のもので、現在では状況が大きく異なっている可能性があります。また、記憶が曖昧な部分もあり、間違った情報が記載されている事...

クラッチの修理　2回目　/ Clutch repair again

クラッチ / Clutch

昨日の記事 の続きです。 バーネットの強化クラッチですが、若干クラッチが重くなります。パフォーマンスの向上については、普段から比較的大人しい運転をしているせいか、あまり純正との違いが分かりませんでした。少し力強くなったかな？程度です。もっとガンガン飛ばす人なら違いが出るかも知...

クラッチの修理　/ Clutch repair

クラッチ / Clutch

　 私の XL1200は、過去に2回クラッチの修理をしています。 1度目は2009年の年末。それは突然起こりました。

イグニッションモジュール　/ S&S IST Ignition module

点火 / Ignition

私のXL1200は2006年式で、キャブレター仕様です。次の年の2007年からXLシリーズは全てインジェクション仕様になるので、私の車両は最終のキャブレター車という事になります。 燃料の調整はキャブレターで行います。ジェット交換など、昔ながらのアナログな作業です。 点火時...

オイルホースの交換　/ Oil drain hose replacement

エンジン / Engine

オイルホースからオイル漏れしています。 ここです。 スポーツスター乗りの人なら分かるでしょうか？

0コンマ1秒でも速く走るために・・・　/ Faster and farther

グリップ / Grip

ここが限界なのかも知れない。もうすでにエンジンが悲鳴をあげるギリギリのところまで、最大限にパワーを絞り出している。ありとあらゆる抵抗を排除し、これ以上はないというほどに効率も高めた。無駄という無駄を徹底的に省き、極限まで贅肉を削ぎ落としているのだ。私とXL1200はまさに人馬一体...

半永久的に使えるオイルフィルター　/ K&P Oil Filter

エンジン / Engine

みなさん定期的にエンジンオイルの交換をしていると思うのですが、その際に使用する「超」オススメパーツをご紹介します。 K&P製オイルフィルターです。 このオイルフィルターは、破損しない限りは繰り返し使える、高性能オイルフィルターです。エコ＆ハイフローです。...

『ハバロフスク創立150周年記念祭』　ハバロフスク　その4　/ Хабаровск (4)

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring

2008年ロシアの旅 / 2008 RUSSIA touring  ※このシリーズは、2008年の旅行記になります。渡航情報や現地の様子などは2008年当時のもので、現在では状況が大きく異なっている可能性があります。また、記憶が曖昧な部分もあり、間違った情報が記載されてい...

エンジン腰上軽オーバーホール　/ Top end Light overhaul

エンジン / Engine

だーいぶ前に撮った写真が出てきたのですが、総走行距離が10万Kmを超えたあたり？で腰上の軽オーバーホールをしました。2011年の事です。 この頃は家の近くにガレージを借りていて、このようなエンジン分解...

純正マフラー　/ Genuine muffler

マフラー / Exhaust Muffler

少し前の話ですが、マフラーを交換しました。 社外品から純正に、です。

プラグギャップの調整　/ Spark plug gap adjustment

点火 / Ignition

昨日の記事 の続きです。 何を調整するのか？の答えは、スパークプラグのギャップです。

イグニッションコイル一次電圧昇圧回路　/ V-UP 16

点火 / Ignition

私のXL1200は点火系を強化しています。 イグニッションコイルの直前に、あるものを割り込ませているのです。 ヘッドライトの下に見えるものがそれです。

ナイトロンサスペンションの調整　/ Nitron Racing Shocks Adjustment

リアショック / Rear shock

先日の記事 の続きです。 リアサスのセッティング、というか調整です。今回はスプリングのプリロードを変更しただけで、ダンパーアジャスターには触りませんでした。 まず、変更前の各アジャスターの数値です。

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